متروموفر ميامي يخدم في المقام الأول كوسيلة سريعة وسهلة للسفر داخل أحياء وسط مدينة ميامي الكبرى. يتكون النظام من ثلاث حلقات و 21 محطة كما هو موضح في خريطة متروموفر. تقع المحطات على بعد مبنيين تقريبا من بعضها البعض، وتتصل بالقرب من جميع المباني والأماكن الرئيسية في وسط المدينة. اليوم، متروموفر بمثابة جزء حيوي من حياة وسط المدينة، ومع النمو السكاني السريع في وسط المدينة، نمت بسرعة في الاستخدام والشعبية. وقد تضاعف تقريبا عدد الركاب في العقد الماضي، حيث ارتفع من 952 14 راكبا يوميا في عام 1999 إلى 100 31 راكب بحلول تشرين الأول/أكتوبر 2011. من بين ثلاثة فقط من سكان وسط المدينة المحركين في الولايات المتحدة ، وهما الآخران هما جاكسون سكاي واي وديترويت بيبول المحرك ، متروموفر هو إلى حد بعيد الأكثر نجاحا ، والنظام الوحيد المنجز من الثلاثة ، ويعتبر حافزا لتطوير وسط المدينة.

 

يربط Metromover جميع مباني المكاتب الرئيسية في وسط المدينة وبريكل والمباني السكنية والفنادق ومراكز البيع بالتجزئة كما ترون في خريطة متروموفر. يمكن الوصول إلى مناطق الجذب الرئيسية مثل مركز ستيفن كلارك الحكومي ، أمريكان إيرلاينز أرينا ، مركز أرشت للفنون الأدائية ، الساحة الثقافية (متحف ميامي للفنون ، المتحف التاريخي لجنوب فلوريدا ، مكتبة ميامي الرئيسية) ، سوق بايسايد ، قرية ماري بريكل ، كلية ميامي داد ومنطقة بريكل المالية من قبل متروموفر. يعمل في اتجاه عقارب الساعة، يخدم وسط المدينة (الداخلية) حلقة جميع محطات وسط المدينة باستثناء محطة الشارع الثالث. الحلقة الخارجية (Brickell وحلقات Omni) يدير عكس عقارب الساعة وتبادل المسارات في جميع أنحاء منطقة وسط المدينة، وتخدم جميع المحطات باستثناء محطة ميامي أفينيو.

 

ميامي متروموفر يستخدم حاليا أسطولا من 17 Adtranz C-100 المركبات, التي بناها Adtranz سلف AEG-Westinghouse في 1992, و 12 بومباردييه Innovia APM 100 المركبات التي تم تسليمها خلال صيف وسقوط 2008. حلت هذه المركبات الأحدث محل أول 12 سيارة C-100 التي تم بناؤها من قبل Westinghouse Electric في عام 1984 ، وتشمل تصميما أكثر ديناميكية هوائية ، بالإضافة إلى نظام الدوائر التلفزيونية المغلقة على متن الطائرة كما ذكر في خريطة Metromover. وكانت تكلفة بناء النظام حوالي 153.3 مليون دولار. وبلغت الميزانية التشغيلية للحلقات الداخلية والخارجية (Brickell وOmni) في العام 2007 ما مقداره 794 888 8 دولارا. وبلغ مجموع الركوب في العام 2007 ما مجموعه 8.7 مليون راكب. وهذا يعطي تكلفة حوالي 1.02 دولار لكل رحلة، ولكن بما أن النظام مجاني، فإن أرقام ركوب الركاب قد تزيد إلى أقصى حد إلى أعداد أكبر (تقريبا. السيارات الكاملة مضروبة في أيام التشغيل)، ولا تشمل دخل ميامي المحتمل من الأشخاص الذين لا يضيعون الوقت في حركة المرور.