تتكون المحطة المركزية كما هو موضح في خريطة محطة ميامي من ثلاثة كونكورسات، تحمل اسم E و F و G، مع ما مجموعه 52 بوابة. ويتكون مبنى المطار المركزي من الكونكورسات E وF وG. وتتوقع إدارة الطيران في ميامي دايد إعادة بناء المحطة المركزية بعد الانتهاء من المحطة الشمالية، وتعتزم السعي للحصول على عطاءات بحلول الربع الأول من عام 2011. عند الانتهاء من مشروع المحطة الشمالية وإعادة فتحها، سيتم استخدام المحطة المركزية لإيواء شركات الطيران غير التابعة لأي من تحالفات شركات الطيران "الثلاثة الكبرى" وكذلك شركات الطيران منخفضة التكلفة التي يأمل المطار في جذبها. ويتكون مبنى المطار الجنوبي من اثنين من الكونكورسات، H و J، مع ما مجموعه 28 بوابة. افتتح مبنى المحطة الطرفية الجنوبية وكونكورس J في 29 أغسطس 2007 (الصورة). يبلغ طول الإضافة الجديدة سبعة طوابق و15 بوابة قادرة على دوليا، وتبلغ مساحتها الإجمالية 1.3 مليون قدم مربع (120,000 متر مربع)، بما في ذلك صالتين للطيران والعديد من المكاتب. يخدم كونكورس H خطوط دلتا الجوية وشركائها في تحالف سكاي تيم، في حين يخدم كونكورس J يونايتد إيرلاينز وشركائها في تحالف ستار.

 

وتتألف المحطة الشمالية من كونكورس واحد، هو الكونكورس دال، وهو ممر خطي مساحته 000 600 3 قدم مربع (000 330 متر مربع) طوله 1.2 ميل (1.9 كيلومتر) وتبلغ طاقته 30 مليون راكب سنويا. لديها محطة حافلات واحدة و 45 بوابة كما هو مذكور في خريطة محطة ميامي: D1-D12، D14-D17، D19-D25، D29-D33 D37-D40، D42-D51، D53، D55، D60. ويضم حاليا المغادرين والقادمين المحليين للخطوط الجوية الأمريكية والنسر الأمريكي; تتم معالجة الوافدين الدوليين في المحطة المركزية في الكونكورس E بسبب عدم وجود مرافق الجمارك والهجرة في المحطة الشمالية. الأمريكية تدير اثنين من نوادي الأدميرالات داخل الكونكورس; واحد يقع بالقرب من بوابة D30، وآخر بالقرب من بوابة D15. النسر الأمريكي يستخدم غيتس D53 ، D55 ، و D60.